map

Оставьте заявку

* — Поля, обязательные для заполнения.

Наш менеджер перезвонит вам в ближайшее время

8 800 555 87 40 (бесплатный звонок по России)
отправить заявку
Санкт-Петербург (812) 448-19-90
Москва (495) 190-01-10

мостовые, козловые и консольные краны по минимальной цене!

мостовые, козловые и консольные краны по минимальной цене!

Монтаж кранов любых типов под ключ!

Монтаж кранов любых типов под ключ!

Кротчайшие сроки и высочайшее качество!

Кротчайшие сроки и высочайшее качество!

Гарантия на все оборудование и работы!

Гарантия на все оборудование и работы!

Каталог

Краны мостовые двухбалочные

Кран мостовой общего назначения
Кран мостовой общего назначения
Г/п: до 32000 кг
H подъема: до 36 м
Питание: 380В
Пролет: до 22,5 м
Продажа   Сервис   Монтаж   ТО и ПТО
Кран специального исполнения
Кран мостовой специального назначения
Г/п: до 32000 кг
H подъема: до 36 м
Пролет: до 22,5 м
Продажа   Сервис   Монтаж   ТО и ПТО
Фото
Модель
Г/п
Высота подъема
Питание
Пролет
Краны мостовые двухбалочные

Кран мостовой общего назначения

до 32000 кг

до 36 м

380В

до 22,5 м

Краны мостовые двухбалочные

Кран мостовой специального назначения

до 32000 кг

до 36 м

380В

до 22,5 м

Данный тип крана состоит из моста, который сварен из стальной конструкции и установлен на опорах (концевых телегах). По несущему мосту перемещается грузовая тележка с подвесным механизмом, который осуществляет захват грузов.

Выпуск таких кранов стартовал еще во времена СССР. На сегодняшний день на территории нашей страны действует несколько десятков предприятий, направленных на выпуск мостовых кранов, которые способны производить несколько тысяч единиц такого типа оборудования в различных модификациях.

Столь высокий спрос и соответственно объемы производства обуславливаются тем, что потребность в данном виде оборудования очень велика, т.к. ими оснащаются почти все производства и предприятия, складские площади открытого и закрытого типа, судостроительные верфи и т.д.

По назначению краны подразделяются на:

  • общего назначения
  • специального назначения

К кранам общепромышленного назначения относятся краны, использующие в роли захватного механизма крюковую подвесу, краны специального назначения оснащаются специальными захватами, способными зацеплять контейнеры, цилиндрические объекты и другие, либо грейфером или же магнитным захватом. Также к специальным относятся металлургические мостовые краны.

По типу конструкции краны подразделяются на:

  • Опорные

- Ручные крюковые однобалочные

- Ручные крюковые двухбалочные

- Электрические крюковые однобалочные

- Электрические крюковые однобалочные

- Электрические магнитные

- Электрические грейферные

- Электрические крюковые большой грузоподъемностью

  • Козловые (такой тип крана имеет две опоры, которые в свою очередь устанавливаются на  рельсовый путь, по которому осуществляется движение всего крана)
  • Подвесные (такие краны подвешиваются на нижние полки балок заблаговременно установленных подкрановых путей)

- Ручные однобалочные однопролетные

- Электрические однобалочные однопролетные

По грузоподъемности краны разделяются на несколько групп:

  • До 5 тонн – первая группа
  • От 5 до 50 тонн – вторая группа
  • От 50 до 320 тонн – третья группа

По виду привода мостовые краны бывают:

  • С ручным приводом
  • С электрическим приводом

В некоторых случаях краны изготавливаются для особых (специальных) условий работы. Такие краны получили название краны специального исполнения. Например, взрывобезопасного исполнения, общепромышленного исполнения, для работ в особых климатических условиях и тд.

Конструкция крана

Основной частью крана является мост, включающий в себя две пролетные балки. Сами балки представляют собой конструкцию коробчатого типа с вертикальными стенками и горизонтальными поясами, сваренными между собой. На несущих балках устанавливаются рельсы для передвижения по ним тележки. По краям рельсы устанавливается система упоров, назначение которых – ограничение  передвижение тележки в горизонтальной плоскости моста. Нередко передвижная тележка оснащается пружинной системой, во избежание повреждений при ударах об упоры. Внутренняя часть балок усиливается большими и малыми диафрагмами. Большие диафрагмы являются усиливающими элементами балки, которые распределяют нагрузки, способствуя сохранению прямоугольной формы мостов. Малые же диафрагмы способствуют распределению нагрузок, которые оказывает тележка, движущаяся по рельсам. Боковые стенки пролетных балок оборудуются площадками и перилами, которые позволяют техническому персоналу проводить обслуживание и текущие ремонты крана.

В движение кран приводится с помощью привода, который передает на цилиндрические колеса крана крутящий момент. Кран оснащается как одним приводом, который работает со всеми колесами одновременно (центральный), так и может быть укомплектован раздельными приводами для каждого колеса. Привод крана может быть исполнен как с навесным мотор редуктором , так и с двигателем фланцевого типа.

Тележка крана – это рама, на которой устанавливается механизм, служащий для подъема грузов, а также привод, с помощью которого, тележка осуществляет передвижения по рельсовому пути, уложенному на балках (мостах) крана. Рама тележки состоит из продольных балок, которые в свою очередь, соединяются с помощью сварки поперечными, сверху рама застилается настилом.

Скорость подъема и передвижения крана варьируется в зависимости от особенностей и требований места использования.

Преимущества

Большим плюсом мостовых кранов является очень большое разнообразие их модификация. Таким образом, для любого производства можно всегда подобрать нужное исполнение крана, который будет отвечать требуемым характеристикам и условиям данного типа производства, справляясь с погрузкой, разгрузкой и перемещением грузов. Различная грузоподъемность и надежность таких кранов позволяет использовать их в абсолютно разных климатических регионах или специальных помещениях. Часто на одном предприятии можно увидеть несколько различных типов таких кранов.

Транспортировка

В основном доставка кранов осуществляется только до места их будущего использования. Мостовые краны являются тяжелыми и габаритными видами техники, поэтому сборка и монтаж такого оборудования  – это трудоемкая и затратная работа, требующая квалифицированных специалистов и привлечения различного вида техники. По этим причинам в основном краны перевозятся отдельными узлами на автомобилях, поездах или кораблях, до места их постоянной работы, тк перевозка их с места на место экономически не выгодна.

В компании Макрос продаются не только мостовые краны, если вы хотите купить козловой кран, советуем ознакомиться с соответствующим разделом каталога.

Статьи

15.01.2015

Фасадная строительная люлька относится к машинному подвесному оборудованию, которое может выполнять различные функции. Его эффективность доказана временем, и до настоящего времени ничего удобнее строительной люльки для проведения работ на высоте не придумано. Люльку можно применять для выполнения работ… далее

15.01.2015

При строительстве жилых домов и промышленных зданий наступает момент, когда необходимо проводить работы на высоте. Это могут быть покрасочные, антикоррозийные работы, ремонт и заделка межпанельных швов, окраска судов в доках и другие разновидности высотных работ. Данные работы выполняются с использованием… далее

Все статьи
Производители